Milli Eğitim Bakanlığı ile sürücü kursu temsilcilerinin İzmir’de yaptığı toplantıda, 2027 yılında devreye alınması hedeflenen yeni direksiyon sınavı modeli görüşüldü; akan trafikte ve otoyollarda yapılacak uygulamanın eğitim sürelerini uzatarak sürücü belgesi maliyetlerini iki katına çıkarabileceği öngörüldü.
Planlanan düzenlemeyle birlikte adaylar sadece ezberlenmiş kapalı parkurlarda değil, akan şehir içi trafiğinde, otoyollarda ve şehirlerarası güzergâhlarda sürüş testine tabi tutulacak. Avrupa standartlarına uyum hedeflenen yeni modelde, sürücü adaylarının değişken trafik şartlarındaki karar verme ve araç hâkimiyeti becerileri ölçülecek.
Toplantı sonrasında sektörel etkilere dikkat çeken İZSED Başkanı Tolga Abacı şu açıklamalarda bulundu:
Avrupa’daki uygulamanın Türkiye’ye uyarlanmasının kolay olmayacağını ve mevcut trafik kültürü açısından bazı çekinceler bulunduğunu ifade etti. Yeni sınav sisteminin eğitim süresini ve maliyetleri artırabileceğini belirten Abacı, B sınıfı ehliyet için ödenecek toplam ücretin mevcut seviyenin yaklaşık iki katına çıkabileceği yönünde tahminde bulundu. Abacı ayrıca yeni sistemle birlikte eğitim kalitesinin yükselmesinin beklendiğini, sınavlarda başarı oranının ise düşebileceğini dile getirdi. Uzun vadede uygulamanın trafik akışı ve kazalar üzerinde olumlu sonuçlar doğurmasının beklendiğini belirten sektör temsilcisi, değişim sürecinin yakından takip edildiğini aktardı.
